急速充電器のある社会 ~EV実装に果たす役割と欧州との相違点~

EV普及の鍵を握る急速充電器。世界と日本の動向を徹底比較解説。
脱炭素社会実現に向けたEV普及の中核技術として、蓄電池と共に注目されているのが、急速充電器です。街中やSA/PAなど経路充電の設備は見かける事が増えてきました。これからは基礎充電の設備普及により、EVシフトを加速させる段階ですが、充電器の国際規格は世界で複数存在します。
今回はその一つであるCHAdeMOの事務局より、EVと急速充電器の今後の展開について解説します。先行する欧州でのインフラ整備・政策・規制・課題についても日本国内との比較で、体系的な知識をお伝えします。
講座カリキュラム
(1)なぜ急速充電器が必要なのか?
- 航続距離不安の払しょく
- 適正容量の電池と適正サイズの車両
- 経路充電の新たな試み:ピットイン充電の実証実験
(2)急速充電器のこれまでの歴史とこれから設置が進む理由
- 充電器の問題点とその解決策
- コネクタピン配置で考える各充電規格のメリット・デメリット
- 高出力充電ロードマップ
- 世界の充電レベル
- これから注目「V2X」の数々
(3)海外(欧州)の動向と国内の動向
- 自動車CO2規制改定(2035年実質内燃機関廃止)
- 欧米を中心とした各国のEV待遇
- 欧州グリーンディール(新委員長による政策の柱)
- 代替燃料インフラ指令(AFID)改定提案の概要
- 欧米でのCCS充電器の現状
(4)急速充電器が広まった未来
- 自動車/電池/電機/電力/ユーザーの協働が必要
- 急速充電が電池のパフォーマンスを高める
- 中古車/中古電池のリユース
- 賢くクリーンな電池利用と相性の良いEV
- 社会のレジリエンス強化
- 電力の地産地消
- 災害にい強いEV

一般社団法人チャデモ協議会
箱守 知己 氏
1961年生まれ。青山学院大学、東京学芸大学大学院教育学研究科、アメリカ・ワシントン大学(文科省派遣)。職歴は、団体職員(日本放送協会、独立行政法人国立大学)、地方公務員(東京都)、国家公務員(文部教官)、大学非常勤講師、私学常勤・非常勤講師、一般社団法人「電動車輌推進サポート協会(EVSA:Electric Vehicle Support Association)」理事。EVOC(EVオーナーズクラブ)副代表。 電気自動車以外の分野では、高等学校検定教科書執筆、大修館書店「英語教育ハンドブック(高校編)」、旺文社「傾向と対策〜国立大学リスニング」・「国立大学二次試験&私立大学リスニング」ほか。
講座概要
受講形態 | 宣伝会議オンライン内でオンデマンド配信 お申込み日から30日間視聴可能。 | |
|---|---|---|
受講料金 | 1名受講 | 45,000円(税込 49,500円) |
受講のご案内 | 【実施上の注意】 | |
注意事項 | 受講は申込者本人に限ります。他人に貸与・譲渡することはできません。 | |












