Corporate Average Fuel Efficiencyの略称。
自動車の燃費規制で、車種別ではなくメーカー全体で出荷台数を加味した平均燃費（過重調和平均燃費）を算出し、規制をかける方式。ある特定の車種では燃費基準を達成できなくても、そのほかの車種の燃費を向上させることでカバーすることが可能になる。各メーカーがそれぞれの技術の特質に応じた選択と集中を柔軟に行うことで全体として高い省エネ効果を期待できるとしている。
アメリカでやEUで採用されており、日本でも2020年度燃費基準に採用されることが決定している。
（国土交通省 自動車WGとりまとめより引用）