JFEスチールとスズキ、EV部材軽量化にめど　高張力鋼板を活用

JFEスチール（東京都千代田区）は11月11日、スズキ（静岡県浜松市）と共同で取り組むBEV（バッテリー電気自動車）の車体構造の軽量化に関して、JFEスチールの「JFEトポロジー最適化技術」と高張力鋼板（ハイテン）を活用することで、バッテリ保護部材の軽量にめどがついたと発表した。

EVは車体下部に大型バッテリーを搭載するため、衝突時にバッテリーセルを保護するバッテリーパックと車体構造が必要になる。構造部材には、一般的にアルミニウムが用いられているが、強度確保のために板厚を厚くせざるをえないため、バッテリー保護部材の軽量化が課題となっていた。

そこで両社は、車体構造の最適化による軽量化を目的に、鋼板のみからなるバッテリー保護車体構造の開発を進めた。

開発にあたっては、