京都大学、電気自動車の新しい変速システムを開発 走行距離を10％延長
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京都大学は、NEDOの若手研究グラント（産業技術研究助成事業）の一環として、従来の電気自動車（EV）に比べ10％走行距離を伸ばすことができる、変速時に駆動力抜けのない変速システムを開発した。
新開発の変速システムは、減速比を滑らかに変化させることができる非円形歯車を採用しており、変速中でも駆動力を伝えることが可能となる。
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