08月20日月曜日

燃料電池・水素

燃料電池・水素のコラム一覧

EVは走るばかりが能じゃない

本稿7月4日号で、フォーアールやオズコーポレーションによる中古「リーフ」のバッテリー再使用ビジネスについて紹介した。今後、家庭用・業務用からメガソーラー向けなどの蓄電池システムが本格普及するものと思われるが、筆者が注目しているのは、電気自動車（EV）搭載のバッテリーだ。

他に類のないシステムを導入

各種の最新技術搭載車の試乗が可能だったが、目新しいクルマがなかったことで、試乗体験者はあまり多くなかった。

環境問題に対する世界的な対策方針に基づいて、日本でも次々に環境関連の新法案や制度・優遇処置などが生まれ、ビジネスチャンスも比例して拡大しています。そこで同時に生まれてくるのが「新規事業」です。

ホンダ「クラリティ・フューエル・セル」の試乗会の模様

パッシブハウスとはその名の通り、高気密・高断熱をベースに熱損失を極限まで抑え、窓から差し込む太陽の熱を部屋の温もりとして『パッシブ』に利用し、設備で暖房する必要を減らそうというのが基本的なコンセプトになっています。

湘南地域をメーンにした電力の地産地消と、事業を通した地域貢献を掲げて設立された湘南電力。エネルギー流通情報事業を手掛けるエナリスが、J1の湘南ベルマーレとタッグを組んで電力事業参入したことで耳目を集めるが、その特徴や狙いを取締役社長の渡部健氏が紹介した。

国が実用化を進めている、超小型モビリティ。自動二輪車と軽自動車の「中間の車両規定」として、「新しい交通手段」として期待されてきた。だが、現状は「正念場に差し掛かった」と言わざるを得ない状況だ。

ZEB補助事業が開始されて4年、補助要件がエネルギー消費量50％削減とハードルが上がる中、17件がZEB基準をクリア。2020年に向け、ZEBの定義・評価方法、普及を目指したロードマップ案が固まる。

国立大学法人の九州大学が、毎年恒例の「水素先端世界フォーラム2016」（2016年2月3日／九州大学伊都キャンバス）を開催した。今年は第10回の記念大会となり、テーマとして「水素エネルギーの次の10年に向けて」を掲げた。

水素社会における「期待の星」、東芝がいま大きく揺れている。これは燃料電池車に及ぼす影響が極めて大きいと、筆者は思う。

田淵電機は、太陽光発電・蓄電池両方に使えるハイブリッドパワーコンディショナと蓄電池ユニットがセットになったシステム「EIBS（アイビス）」をこのほど日米で同時発売した。太陽光発電と深夜の安い電力のベストミックスを可能とし、停電時には3日間の日常生活ができる容量を備えた。

9月18日、フォルクスワーゲン（VW）が米国で販売したディーゼルエンジン車に、排ガス規制を逃れる不正なソフトウェアを搭載していたことが発覚した。名門VWの屋台骨を揺るがす大事件に発展することは間違いないが、それだけではない。ディーゼル車の未来をも左右する重大な出来事である。

平成28年の経済産業省の概算要求が発表された。資源・エネルギー関連の概算要求額は、昨年の7,965億円から1,792億円増え9,757億円となった。特に、産業、家庭・オフィス、運輸部門の省エネ対策が大幅に増え、昨年770億円から1,797億円に大幅に増額された。注目の補助金などを紹介する。

BMWは東京で9月上旬、SUVの「X5」に追加ラインアップするPHEV（プラグインハイブリッド車）の「xDrive 40e」の商品説明会を開いた。これに合わせて、BMW本社関係者が同社の次世代車開発について詳しく紹介した。

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