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蓄電池・水素のコラム一覧

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トリナ・ソーラーが提案、「次世代の自家消費型太陽光発電」とは？

FIT（固定価格制度）の抜本的な見直しが進むとともに、企業の脱炭素化への取り組みが加速し、太陽光発電市場は大きな転換点を迎えている。

コロナショックの中、新車効果はどこまで続くのか

日本自動車工業会会長の豊田 章男氏（トヨタ自動車社長）は、新型コロナウイルスの影響を加味して、ネット配信として定例記者会見で「日本社会はいま、劇的な変化が起こっており、自動車需要に先行きは見通せない」との見解を示した。

「最終ゴールは自然エネルギー100%」　SBエナジーの挑戦に迫る

自然エネルギーの普及推進を目指し、2011年に設立されたSBエナジー。2016年に経済産業省のVPP（Virtual Power Plant:仮想発電所）実証実験の採択を受け、自然エネルギー利用率向上を目指し、実証実験を行ってきた。 SBエナジーの取り組みと、ビジネスとしてのVPPの可能性を聞く。

なぜいま「脱炭素経営」なのか　エネルギー効率改善の新たな価値とは（前編）

脱炭素を取り巻く世界的な状況とその中で進められているエネルギー効率化、エネルギーの効率的な利用の意義について、東京大学 未来ビジョン研究センター 教授 髙村ゆかり氏に聞いた。前編ではエネルギー効率化に取り組むべき背景として、異常気象による自然災害の激甚化やこれを受けた世界の脱炭素化に向けた動向などについて解説する。

米GMがEV電池パック「アルティウム」発表　アメリカでEVは普及する？

ゼネラルモーターズ（GM）が米現地時間の3月4日、次世代EV（電気自動車）事業に関して記者発表を行った。

関西電力の新クラウドサービス　VPP事業運営を支援するその仕組みとは

経済産業省のVPP実用化に向けての計画（2016年）から数年。再生可能エネルギーの普及を後押しするVPP実証 実験は、エネルギー関連企業、自治体、大学など多くの組織･団体が参加、国内で取り組みが加速する。関西電力は VPP運用をサポートする新たなプラットフォーム「K-VIPs」の運用を開始した。

今さら聞けない自家消費システムを解説　余剰電力のベストな活用方法ってなに

FITによる売電単価が低下し、産業用電力の自家消費に注目が集まっている。 ひとくちに自家消費システムと言っても、カテゴリーによってパターンはさまざま。余剰電力をどう活用するのか、 目的を明確にしないままシステム設計を開始すれば、パターンは無限に広がってしまうための注意が必要だ。

予想外？　トヨタ「ライズ」が発売台数トップへ

トヨタのコンパクトSUV「ライズ」の販売が絶好調だ。一般社団法人 日本自動車販売協会連合会の調べでは、2020年1月と2月、2ケ月連続で登録車販売トップとなった。

卒FITで他業種とタイアップ　地域の住宅設備事業に効果あり

埼玉県狭山市で住宅設備事業を手掛けるムサシノ電機は、家電販売店として1966年に創業。地域に密着した事業展開で高い信頼を獲得し続ける老舗企業だ。卒FITを迎えるなかで、更なる事業拡大・新規顧客の創出を目指し、他業種とタイアップし共同イベントを開催。住宅設備や太陽光発電、EV、V2H等の販売で相乗効果を狙う。

ホンダ新型フィット 2モーター方式で走行性能一気に向上

ホンダは2月14日、新型フィットを日本国内で発売開始した。

東電EPが導き出す脱炭素化の最適解　「再エネ×省エネ」活用術とは（後編）

これまで企業は、グリーン電力や証 書等を併用した環境価値の購入でCO2 ゼロに取り組んできたが、機関投資家 等の最近の評価は、企業自ら再エネ電 源を設置するといった、再エネの拡大性 への取り組み内容が直接見えることが 重要になってきている。

2032年に産業用太陽光の卒FITが市場に大量流入！　そのときどうする？

このままいくと、2032～2033年の間に原発約7.3基分の産業用太陽光発電所から生み出された卒FIT電力が、市場に流入することになる。まだまだ先のことかもしれないが、VPPの実証実験など、2032年を見据えた取り組みはスタートしており、事業者は今から対応策を考えておくことが必要だ。

東電EPが導き出す脱炭素化の最適解　「再エネ×省エネ」活用術とは（前編）

国内の多くのBtoC企業は、消費者やステークホルダーの意識が脱炭素化へと傾く中で、いち早く、わかりやすい温暖化対策を打ち出し、新たな企業イメージを形成させ、社会的貢献度の高い企業というブランディングを図る動きが加速している。

「気候変動×防災」を実践するZEB－気候変動と防災をセットで考える－

環境省は令和元年度の補正予算で、『激甚化する災害に対応した災害時活動拠点施設等の強靱化促進事業』として1,000百万円を計上した。

ホンダ史上最大級！『四輪事業変革』とは

ホンダが2020年4月から、四輪事業で新体制に移る。ホンダ本社である本田技研工業が2月18日にニュースリリースで明らかにした。

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