エコカー、充電器のニュース一覧

2023/07/31

• BMW、トヨタ協業の燃料電池車で日本実証開始

2023/07/28

• 高速道路のSA・PA初、水素ステーションを東名足柄SAに整備

• パナソニック エナジー、次世代EV電池生産へ英企業と負極材売買契約

• 日産自動車、電気自動車のグローバル累計販売台数100万台を達成

2023/07/27

• アガタ、太陽光併設データセンター建設へ　大容量蓄電池導入で発電効率向上

2023/07/26

• 四国で5カ所・計約1MWの蓄電設備併設型太陽光発電所を新設

2023/07/25

• コマツ、新型EVパワーショベル発表　451kWhバッテリー搭載

2023/07/21

• 三菱商事エネルギーとテスラ、EV向けサービス拡大へSSで検証開始

2023/07/20

• 東急不動産子会社リエネ、系統用蓄電池事業に参入　伊藤忠らと連携も

• EVからの給電で停電時もエレベーターを継続利用　日立ビルシステムが発売

• 環境規制と経済成長を両立させる具体策

2023/07/19

• 積水ハウス、自宅で水素を製造・貯蔵・使用する「水素住宅」　実証実験を開始

• EVの普及が進むためには何が課題となり、カギとなるのか

• トヨタ主催の「タテシナ会議」　4年ぶりに開催

• ミニストップとプラゴ、店舗でのEV充電で協業　まず3店舗から

2023/07/18

• BEVバッテリー等に含まれるレアメタル　将来需要は十分確保できるか（後編）

• 大林組、建設工事で100％バイオディーゼル燃料活用へ　実証実験

• EV「BYD ATTO 3」が型式指定認証を取得　CEV補助金対象車に

2023/07/14

• 苫小牧で再エネ水素供給網構築へ、実証事業　スパークス・グループら

• BEVバッテリー等に含まれるレアメタル　将来需要は十分確保できるか（前編）

• 電力需給ひっ迫の懸念は解消できるか　全BEV化で約2000億kWh（後編）

• 日本郵船ら、中国でEVトラックの実証開始　自動車部品物流を脱炭素へ

2023/07/13

• ヤマダデンキ、店舗にEV充電インフラ整備　NHP社製EV充電器の販売も

• 電力需給ひっ迫の懸念は解消できるか　全BEV化で約2000億kWh（前編）

• 国際海運の温室効果ガス排出量、2050年頃までにゼロへ　IMOが新目標

• 野村不動産、今後開発のマンション駐車場3割にEV充電設備を導入へ

2023/07/12

• 【韓国】30年までにEV充電ステーション123万基設置へ

• ユビ電、EV充電分電盤を刷新　6kW標準化・最大10kWまで対応可

2023/07/11

• 喫緊の課題となるBEV充電インフラ　国の拡充支援策のポイントは

2023/07/10

• BEV充電インフラ、ユーザーが直面する3つの課題とその解決策とは

• 電動キックボード、「報道バブル」終焉か？

2023/07/07

• 経産省、電動車購入補助に総額900億円　BEVはどのくらい低廉化できるか

• 賃貸運営のビレッジハウス、23物件にEV充電器「テラチャージ」導入

• オリックス、韓国のEV充電器メーカーEVARに出資

2023/07/06

• 新車販売電動車100％へ　BEVの車両価格低減・普及の課題は？

• マンションに蓄電池設置、複合制御の効果検証　エナリス実証に中央電力が参画

• ボルボ、海上輸送に再生燃料使用へ　CO2排出量84％削減へ

2023/07/05

• BEV普及のカギは充電インフラか　航続距離などの課題をどう解決？（後編）

• 三菱商事エネルギーら、水素で大型ディーゼルエンジンのCO2削減　実証開始

2023/07/04

• パワーエックス、19.2億円調達　国内最大規模の蓄電池工場建設費に充当

• ニトリ、店舗に再エネ使用のEV⽤充電器設置　アプリで空き状況の確認も

2023/07/03

• ヤマダデンキが三菱自と事業連携 　EVシフトを商機に捉え法人営業を拡充

• ファミマ、国内コンビニ初・Tesla製のEV急速充電設備を設置

• 【アジア】ADB、フィリピンの低炭素公共交通に10億ドル　GHG6割削減