本稿2018年10月15日号掲載で我が愛車「ビートルEV」の紹介をしてからひと月。すっかり筆者の足として定着した。同じフォルクスワーゲンでも「ニュー・ビートル」は時々見かけるが、オリジナルの「タイプ1」となると軽井沢界隈で走っているのは私の1台だけ。しかも日本に数台しかない「ビートルEV」（全てコンバート車）だ。当然地元でも注目を集めていて、ショッピングセンターやカフェで人が話しかけてくる。
（※全文：2471文字 画像：あり）
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コンバートEVの夢はふくらむ
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コンバートEVの夢はふくらむ
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この記事の著者
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村沢 義久（むらさわ・よしひさ）
合同会社 Xパワー代表、環境経営コンサルタント -
東京大学工学修士。スタンフォード大学MBA。経営コンサルティング会社日本代表、ゴールドマンサックス証券バイスプレジデント（M&A担当）などを歴任の後、2005年から10年まで東京大学特任教授。10年から13年まで同大学総長室アドバイザー。13年から16年3月まで立命館大学大学院客員教授。現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進。
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