クローズアップ・マーケット

ちょっと水を差された新型「リーフ」と「モデル3」のデビュー

2017年10月23日号掲載

印刷記事を保存

スタンダード会員登録のあとにログインしていただくと全文をご覧いただけます。

筆者は、2050年までには、少なくとも主要国においては全ての車が電気自動車（EV）になっていると考えている。しかし、2009年の「i－MiEV」発売とともに始まったEV時代は、これまでのところ低調だった。今、日米のリーダー2社が新車を発売し、EV本格普及に火をつけ始めている。

新型「リーフ」vs.「モデル3」

日本では日産が10月2日に新型「リーフ」を発売した。バッテリー容量は40kWhで航続距離はカタログ上400km。旧モデル（バッテリー30kWhバージョン）より40％アップしている。

（※全文：1566文字　画像：あり）

続きを読む

スタンダード会員の方はここからログイン

この記事の著者

村沢義久（むらさわ・よしひさ） 合同会社 Xパワー代表、環境経営コンサルタント

東京大学工学修士。スタンフォード大学MBA。経営コンサルティング会社日本代表、ゴールドマンサックス証券バイスプレジデント（M&A担当）などを歴任の後、2005年から10年まで東京大学特任教授。10年から13年まで同大学総長室アドバイザー。13年から16年3月まで立命館大学大学院客員教授。現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進。

印刷記事を保存

	2019年度のFIT買取価格、委員長案公開　事業用太陽光発電は14円	1989
	中部電力、卒FIT電力買取プラン3つの概要を発表　詳細は4月頃に公表	1081
	2018年度「省エネ大賞」発表　経産大臣賞は京都駅ビルの取り組み	887
	伊豆のメガソーラー、手続きせず区画変更　事業中止に従わない事業者公表される	789
	街路灯をたった1000ユーロでEV用充電器に改造　独でプロジェクト進行中	733

ちょっと水を差された新型「リーフ」と「モデル3」のデビュー

新型「リーフ」vs.「モデル3」

今週もっとも読まれた記事