自動車の電動化は容易。それは、電気自動車の構造が簡単だからだ。筆者は仲間たちとともに、コンバートEV(改造電気自動車)を推進しているが、エンジンをはずしてモーターを、ガソリンタンクをはずして、電池を載せるだけ。
動力の制御もはるかに簡単だ。内燃機関では、ピストンの往復運動をクランク機構により回転運動に変える。この機構が複雑でエネルギーをロスする。しかし、モーターは最初から回転しているので、面倒な構造が不要。さらに電動モーターは、回転数ゼロから1万回転ぐらいまでトルクを一定にできるから、変速機も必要ないのだ。
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