国土交通省と経済産業省は、近年全国で多発している高齢ドライバーによる事故を減らすため、「安全運転サポートカー（通称：サポカーS）」の普及活動を始めた。
「サポカーS」の定義は、いわゆる自動ブレーキなどの先進安全技術を備えたクルマだ。
近年量産されてクルマの多くは、いわゆる自動ブレーキと呼ばれる「衝突被害軽減ブレーキ」や、車線逸脱防止装置など、先進的な安全運転支援システムを装備している。
国としては、自動車メーカーに対して「高価格車だけではなく、軽自動車を含めた幅広いモデルで採用して欲しい」という想いが強い。
（※全文：1620文字 画像：あり）
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この記事の著者
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桃田 健史（ももた・けんじ）
自動車ジャーナリスト -
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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