主導権はカリフォルニア州からワシントンDCへ
CARB(カリフォルニア州大気保全委員会）が入る、同州都サクラメント市の施設
本連載での前回、米カリフォルニア州の燃料電池車に対する取り組みを紹介した。
同州環境局（EPA）に属する、CARB（大気保全委員会）が管理運営するCa-FCP (カリフォルニア・フューエル・シェル・パートナーシップ)が中核となり、自動車メーカー各社が意見交換をしてきた。
（※全文：1,577文字 画像：あり 参考リンク：なし）
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エコカー最前線！
まだ見えぬ「H2USA」の行方
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この記事の著者
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桃田 健史（ももた・けんじ）
自動車ジャーナリスト -
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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