VWブースを埋め尽くしたEV
恒例の独フランクフルトモーターショー。今回は出展メーカーが激減するなど、異例の状態で開催された。
理由は、「人とクルマ」、「クルマと社会」との関係が大きく変わり始めた中、モーターショーという事業が大きな転換期を迎えたからだ。
（※全文：1049文字 画像：あり）
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フォルクスワーゲン「ID.3」はEV時代幕開けとなるか？
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この記事の著者
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桃田 健史（ももた・けんじ）
自動車ジャーナリスト -
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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