トヨタブースからEVが消えた
第43回東京モーターショーのトヨタブース。
その中央には2015年発売決定のセダン型FCV（燃料電池車）が座った。その両脇には、今年3月のスイス・ジュネーブショーで発表された「86」のコンバーチブル、さらにロンドンタクシーを彷彿させる「JPNタクシーコンセプト」。
ブース奥手のスペシャルステージには、近未来の自動運転型パーソナルモビリティ「FV2」。また、量産車コーナーの目玉として、来年初めに発売予定の「ノア」と「ヴォクシー」。パワートレインは2.0リッターガソリンに加えて、「プリウス」から1.8リッターハイブリッドを移植した。
こうしてトヨタブースを巡ってみて、気になることがある。それは、EVがいないことだ。2年前の同ショーでトヨタは、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、EV、そしてFCVと、同社の近未来自動車開発ロードマップを見える化する展示を行なった。そのなかで今回、EVがスポッと抜けている。2.0リッターガソリンに加えて、「プリウス」から1.8リッターハイブリッドを移植した。
その理由については様々な見方がある。例えば、報道陣向け公開日ではマスコミ各社からは次のような声が聞こえた。
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