新春イベントとしてすっかり定着した感のある『東京オートサロン』。2019年は千葉県幕張メッセ（1月10日～12日）で開催され、過去最高となる33万6000人を超える入場者で賑わった。同イベントの注目トピックスを、モータージャーナリストの桃田氏が解説する。
今年『東京オートサロン』に出展した自動車メーカーの数は、東京モーターショー（2019年10月：東京お台場地区）を超え、名実ともに日本を代表する自動車イベントに成長した。
トヨタはスポーティブランドのGRでの新型車を発表。ホンダは2020年モータースポーツ体制を発表した。海外メーカーでは、イギリスのマクラーレンとGM（ゼネラルモーターズ）が初出展となり、GMは第8世代となり、リアミドシップ化されたシボレーコルベットを日本初公開した。
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この記事の著者
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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