中国市場への対応急ぐ
トヨタが新しいEV戦略を発表した。2017年に公表した、2030年までの目標達成内容を2025年までに5年前倒しとした。
この達成目標とは、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車で年間販売台数450万台以上、EVと燃料電池車で同100万台以上というものだ。
全文は有料会員にログインしてお読みいただけます。
残り 86 ％
HOME >
コラム
>
トヨタがEV戦略を修正した理由
エコカー最前線！
トヨタがEV戦略を修正した理由
エコカー最前線！ バックナンバー
この記事の著者
-
桃田 健史（ももた・けんじ）
自動車ジャーナリスト -
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
関連記事
関連セミナー・イベント情報
5/9（月）、5/10（火）、5/12（木）、5/17（火）、5/19（木）、5/26（木）各回18:00～18:30
- 【経営者向け】価格勝負の営業から卒業する書籍出版戦略
-
本セミナーでは、環境ビジネスが長年培ってきた【読みたくなる・納得できる・行動にうつす】企画・コンテンツ作りのノウハウを活かして、企業ブランドを構築し、向上させていくための書籍出版について解説します。 ブランディングの強力な手段として、マーケティングの次なる一手として、本セミナーの内容をお役立ていただけますと幸いです。
5/26（木）13:00～16:30（開場 12:30）
- 環境ビジネスフォーラム 脱炭素経営の検討から実行へ
-
本フォーラムでは、脱炭素社会の実現に向けて、企業が抱えるカーボンニュートラルへの対策、課題に対してどのようにアプローチしていくのか、その考え方や手法、実践事例など各専門分野の立場でご講演いただきます。
5/27（金）10:30～12:30、6/3（金）10:30～12:30
- カーボンマネジメント 基礎講座～SCOPE1,2,3編～（全2回）
-
本講座では、実務者の方に向けて、CO2排出量・SCOPE算定に必要な知識を学び、算定の考え方、計算方法等の理解促進をします。SCOPE算定の実務の全体像を掴み、何をどのように実践していくか判断力や実務を進める上でのイメージを掴むことを目的としています。
関連カテゴリ
