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「次の一手が、見えない」 EV、超小型モビリティなど乱立

2013年06月10日号掲載

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勢揃いした、自動車メーカー各社の「超小型モビリティ」。
今年は全国各地で、国土交通省・平成24年度補正予算による実証試験が行われる

「人とくるまのテクノロジー展」（2013年5月22～24日/ パシフィコ横浜）。
一般ユーザーには馴染みの薄い、このイベント。だが、ここには「日本の自動車産業技術」が集約している。なぜなら、主催者が自動車メーカー、自動車部品メーカー、大学等の教育・研究機関が参画する自動車技術会（通称：自技会）。展示イベントとは別に、学術発表会やフォーラムが開催されている。

筆者はこれらを毎年、取材している。今年は開催期間中の二日間、業界各位と情報交換を行なった。そうしたなかで、感じたことは「どうも、次の一手が、ハッキリと見えてこない」ということだ。以下、分野別で筆者の印象をまとめた。

（※全文：2,026文字　画像：あり　参考リンク：なし）

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この記事の著者

桃田健史（ももた・けんじ）: 自動車ジャーナリスト。1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。

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