予想を裏切る新鮮な驚き
超小型モビリティにあらず！
今年7月、ヤマハ発動機は事業説明会の席上、小型四輪車事業の可能性について示唆した。筆者も含めて多くのマスコミが、これは超小型モビリティであると思い込んでいた。
ところが、実物はまったく違う発想で、しかも驚くべきパートナーが登場した。
（※全文：1,602文字 画像：あり 参考リンク：なし）
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ヤマハが四輪事業参入へ 挑むのは、プレミアムな「新ジャンル」
エコカー最前線！
ヤマハが四輪事業参入へ 挑むのは、プレミアムな「新ジャンル」
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この記事の著者
- 桃田 健史（ももた・けんじ）
- 自動車ジャーナリスト。1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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