ホンダは2021年9月末、埼玉県内の研究開発拠点で報道陣向けに次世代技術についての説明会を実施した。
ホンダは現在、四輪・二輪・芝刈り機や小型発電機などのパワープロダクツ、そしてジェット機の製造をしているが、これらに加えた新領域についても研究開発を進めている。
ホンダeVTOLの模型（筆者撮影）
研究開発の実務を行うのは、本田技術研究所だ。
ホンダはトヨタや日産のように、本社組織内で基礎研究や量産開発を行う部署を持つのではなく、
全文は有料会員にログインしてお読みいただけます。
残り 79 ％
この記事の著者
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
関連記事
関連セミナー・イベント情報
5/26（木）13:00～16:30（開場 12:30）
本フォーラムでは、脱炭素社会の実現に向けて、企業が抱えるカーボンニュートラルへの対策、課題に対してどのようにアプローチしていくのか、その考え方や手法、実践事例など各専門分野の立場でご講演いただきます。
5/27（金）10:30～12:30、6/3（金）10:30～12:30
本講座では、実務者の方に向けて、CO2排出量・SCOPE算定に必要な知識を学び、算定の考え方、計算方法等の理解促進をします。SCOPE算定の実務の全体像を掴み、何をどのように実践していくか判断力や実務を進める上でのイメージを掴むことを目的としています。
関連カテゴリ
会社案内 ｜ 利用規約 ｜ プライバシーポリシー ｜ 特定商取引法に基づく表示
