主役ヒュンダイの存在感
2015年4月2日、韓国ソウル。明洞など、賑やかな市街中心部から地下鉄3号線で約50分。KINTEXと呼ばれる国際コンベンションセンターでソウルモーターショーが開催された。
同日は報道陣向け公開日。同ショーは国際自動車工業連合会（OICA）による国際格式となっているが、取材陣のほとんどが韓国メディア。そのため、各メーカーのプレゼンテーションも韓国語で行なわれた。
（※全文：1,088文字 画像：あり 参考リンク：なし）
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ヒュンダイの燃料電池車戦略は加速するのか！？
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この記事の著者
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桃田 健史（ももた・けんじ）
自動車ジャーナリスト -
1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。日経BP社、ダイヤモンド社、各種自動車関連媒体へ執筆。また、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」（ダイヤモンド社刊）。
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